La Ford Mondéo
1,8 l Duratorq DI – 90 ch
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Caractéristiques moteur 90cv |
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Type du moteur |
2,0 l Ford Duratorq DI 16V Turbodiesel |
| Cylindrée (cm3) |
1998 |
| Alésage (mm) |
86,0 |
| Course (mm) |
86,0 |
| Type carburant |
Diesel |
| Puissance maxi (ISO kW/ch) |
66 / 90 |
| Au régime de (tr/mn) |
4000 |
| Couple maxi (ISO Nm) |
245 |
| Pression moyenne effective maxi (ISO kPa) |
1541 |
| Au régime de (tr/mn) |
1900 |
| Taux de compression |
19/1 |
| Cylindres |
4 en Ligne |
| Culasse |
En alliage d'aluminium deux éléments avec semelle porte-paliers d'arbre à cames séparée |
| Bloc-cylindres |
En fonte, compact avec parois fines et porte-paliers séparé en aluminium |
| Vilebrequin |
Acier matricé avec congés galetés, huit contremasses |
| Soupapes par cylindre |
4 (verticales) |
| Distribution |
DOHC |
| Angle inclus des soupapes |
0 degrés |
| Dimension des soupapes (mm) |
Admission : 29,8 Echappement : 25,8 |
| Entraînement arbre à cames |
Chaîne duplex avec tendeur hydraulique |
| Arbre à cames |
2, tubulaires |
| Pistons |
Allégés en aluminium silicium avec traitement au molybdène et segments à pression équilibrée |
| Bielles |
Métal fritté matricé avec séparation des chapeaux par fracture et pied bi-conique |
| Gestion moteur |
Visteon Levanta avec Bus CAN |
| Injection |
Directe, pompe à pistons axiaux Bosch VP30 et injection pilote |
| Turbo Compresseur |
Allied Signal GT 20/17V avec intercooler |
| Dispositif antipollution |
EGR et catalyseur à oxydation |
| Norme antipollution |
Européenne Phase III |